元々はクラウドファンディングから製品化されたようで、自転車の卸販売をしている日本の企業が代理店として輸入販売している機種です。ハンドルとサドルの高さが電動で変更できるるという、そこまでの機能いるかな？という盛り込み具合となってます。

15年ほどつかっていた前の機種は耳たぶに挟む脈拍センサーと液晶画面が搭載されていましたが、この機種はそうした要素は一切なく、全てスマホのアプリとBluetoothのセンサーを使うものとなっており、時の流れをひしひしと感じます。

説明書を読むとアプリの「ZWIFT」にも対応してますとあるので検索してみると、要するにバーチャルレーシングが出来るアプリだそう。ケイデンスや負荷に応じてパワーが表示されたり、トレーニング用プログラムまであるという至れり尽くせりのアプリで、接続や操作に慣れるまで難儀しましたが、なんとか利用できるようになりました。1,650円の月額料金がかかるので元を取るためにも頑張らなくてはなりません(笑

自分の脚力はどれくらいだろうと自分の最大限の力でとにかく20分漕ぎ続けるというFTPテストに挑んでみたところ・・・ウォーミングアップの段階でそこまでのパワーで漕ぎ続けられるかーい！な状況でテスト以前の問題でした。長い距離を走るのは苦にはならないんですけど、やはりそれとは別の筋力が必要のようで、ひとまずは６週間のトレーニングで鍛えてみることにします。これでランニングにも良い影響が出てくれるといいんですけど。

一番最初に購入したのは大学に入って通学の時間に聴こうと思って購入したソニーのWM-DD9。これよりずっと前に兄が小学校の卒業祝いで買ってもらったソニーのウォークマンがずっと家にあったことが影響してか、普通にソニーの商品を選んでいました。たしかこの機種はメタルテープとドルビーＣに対応していたオートリバース機で、その当時も結構なフラッグシップ機だったのではないかと記憶しています。

やがてメディアがカセットテープからＣＤに移行し、携帯プレーヤーもＣＤ形式の機種が増え、とにかく外でも良い音質で聴きたいというマニアとってこれを選ばないのは考えられず、時の流れとともに振動による音飛びをいかに抑えるかという点にこだわった機種が増え、それがひと段落すると、いかにＣＤに近いサイズのコンパクトなサイズにするかというラインナップになったと思います。自分もD-303→D-E700→D-E990→D-E01と４機種を乗り換えた覚えがあります。

そしてＣＤの次に登場したメディアがＭＤ（ミニディスク）。ＣＤと同等の音質で、ＣＤよりもコンパクトなサイズで音楽を持ち出せるということでＭＤウォークマンMZ-R909に移行しました。

登場すぐに乗り換えた、というわけではなく、MDもいわゆる圧縮音源だったので、聞き取れるほどの差異があるかどうかはさておき、ＣＤに比べると厳密には劣化するよねという思いもあって迷うところもありましたが、ＣＤプレイヤーのように媒体を交換するのに手間もかからず、かつコンパクトに持ち出せるということに魅力を感じ、最終的に移行した次第です。ＣＤをＭＤにダビングする際、曲名を登録して表示させることができたのも転換点の一つではなかったかと記憶してます。

そして携帯音楽プレイヤーのエポックメイキングとなったのは、やはりiPodの登場でしょう。これによって、当時はソニーの独壇場と思っていたウォークマンの市場が一気にひっくり返ったのではないかと思っています。

といっても、iPodが登場してすぐに飛びついたわけではなく、過去の日記を見ると第４世代のiPodで初めて触れたようです。

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2004年7月20日

iPodとは別に途中でランニング用にスティック型のウォークマンを購入したこともありました。

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2006年9月6日

そして、iPodに移行してから５年後、ソニーが徹底的に音質を追求したという新しいウォークマンを投入してきました。もともとがソニー好きなこともあり、新しい物好きということもあり、どうせ買うなら限定色、ということでソニーストアに注文したのを覚えています。その辺りもちゃんと日記に残っているので、人生を振り返るのに日記が偉大です(笑

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2009年4月26日

その後もポータブル環境での音質の向上にこだわり、iPodポータブルアンプを使う、イヤホンにもあれこれ手を出すという具合で、ソニー好きとして、ibasso d2+hjに続いて、PHA-1にも手を出してました。日記を見るとこんなウォークマンにも手を出していたようです。

ポータブルアンプの環境は確かに申し分なかったんですけどかさばるんですよね。充電もプレイヤーとアンプの両方を充電する必要がありました。おそらくはその辺の面倒臭さからプレイヤー単体でも優れた音質を楽しめるものを求め始めたのではないかと思いますが、アイリバーのブランドであるAstell&Kernに変えてから、AK100→AK120→AK240→AK380→SP1000→SP2000と機種を乗り換えてきました。2.5mmのバランスケーブルが使える、という点が一番の魅力だったのでしょう。

そしてソニーが4.4mmのバランスケーブルの規格を採用した機種を作り、フラッグシップ機NW-WM1Zを出したわけですが、4.4mmの規格が今後どうなるか分からず、イヤホンのケーブルは2.5mm規格で揃えていたので、即座に買い替えよう！ということにはなりませんでした。

それからしばらく後、そして2.5mmのイヤホンプラグが折れて本体内に残ってしまい修理に出さざるをえなくなり、さらにはイロイロとチップを換えて従来の機種からの改善を謳うアイリバーのやり方に疑問を抱くようになり、Astell&Kern以外の機種ってないものかしらん？と考えるようになっていたので、昨年２月にNW-WM1Zの第２世代NW-WM1ZM2が発売された時には大きく心が揺るぎました。長年のソニー好きとしては、そろそろソニーの機種に戻りたいという思いがあったのかもしれません。

とは言うものの、これまでの2.5mmのバランスプラグを全部4.4mmにわざわざ交換するのも費用対効果的にどうかなぁ？ということもあり、気にはなるけど買い替えるほどの特段の理由も見つからない状況でいたところ、今回のミクさんコラボの機種が発売されることになり、後の一押しを加えられた結果、乗り換えることになったのでありました。なので、８～９割は買い替えようかな、どうしようかなと思っていたので今回のコラボが決め手になったという状況ですね。昨年２月の発売直後に乗り換えていたら間違いなく後悔することになったでしょうから、これも天の思し召しだったのかもしれません(笑

コラボモデルは裏にこの刻印が入っただけで、それ以外は何もコラボ要素はありません。コラボ機オリジナル限定のパッケージ、壁紙とか楽曲があると良かったかなと思わなくもないですが、個人的にが刻印だけでも十二分に満足です。

この機種に限った機能ではありませんが、ソニーのウォークマンには、楽曲の再生中、画面にカセットテープを映すというギミックが盛り込まれています。５インチと大きくなった画面に表示されるテープはほぼ原寸大、しかも曲のデータに合わせてテープのグレードも変化するというので、いい意味でのこだわりというはアホです。DSDの楽曲を再生した際、最高級のメタルテープのカセットであった全面がプラスチックに覆われているグラフィックが表示された時には唖然としました。なんでもアルファベットの楽曲は全て大文字でラベル表記されるそうで、その理由が「カセットのレタリングシートは全部大文字だったでしょう？」ということなので、昭和世代にせっせと文字を転写してカセットレーベルを作っていた身にとっては刺さりまくることこの上なしです。

そんな機能があるところにこんなケースがあるとあっては入れない理由がありません。初代のソニーのウォークマンを模したケースで、まさに令和のウォークマンと言えましょう。なんでも先代の機種には韓国ソニー公認で、ソニーのロゴが入った同様のケースが発売されていたようですから、なかなかに遊び心があります。

もっともこのケースに入れていると裏のミクさんの刻印が見えないという欠点はあるんですけどね。それでもこの雰囲気には抗えませんから、このまま愛用することになりそうです。

本体はAndroid11がベースになっているので、色々とカスタムのし甲斐があります。オンラインの機能は基本的に要らないので全部無効にしてホームアプリも使い慣れているものに変えました。ソニー純正のプレイヤーを使わないとカセットテープのギミックを表示できないのが惜しいところです。プレイヤーのウィジェットのジャケット表示がもう少し大きくなると申し分ないんですけどね。アプリの再生画面ではちゃんと大きく表示されるので問題はありません。

NW-WM1ZM2には、

• FitEar MH335DW Studio Reference（FitEar cable 007B 4.4 OFC）
• MDR-Z1R
• MDR-M1ST

を繋げて聴いてます。ハイゲインだとZ1Rが70位のボリュームでしっかり鳴りますし、FitEarのイヤホンは小気味のいい重低音がバスバス鳴って思わず笑みがこぼれるほどの音を聴かせてくれるので、これからの使い込みが非常に楽しみです。

部品が多くてややこしそうに見えますが、説明書を読んで理解すればさほどのものではなく、20分ほどで終了しました。６つの穴に６種類の部品（タンブラ）を入れ、キーを差し込んでも飛び出さないタンブラをそれぞれの穴に見つければＯＫです。

組み合わせを見つけてシリンダーに差し込んで回すとスムーズに回るのでバッチリです。あとはこれを交換するのみ・・・だったんですけど、結論としては無理でした。GIVIとコラボしたホンダの純正のケースとGIVIが汎用品として販売しているケースとではシリンダーの形状が違うんですね。なので汎用品のシリンダーを抜いてホンダのロックシリンダーに交換しようとしても入らず、少し削ればなんとかなる、というものでもありません。

シリンダーと掛け金具を丸ごとホンダの純正ケースと同じものに取り換えることができればいいんでしょうけど、そもそも補修部品としてその部分だけ販売しているのか定かではないですし、全部交換するとなると結構な値段になりそうなので、ひとまずのところ完全なワンキー化は断念することにします。まずは１つ買って試してみよう、と勢いあまって４個分のシリンダーを購入しなかったのが不幸中の幸いです。

有線接続の煩雑さ

現行のアフリカツインにはiPhone、スマートフォンをUSBケーブルで接続すれば、Apple CarPlay、Android Autoを利用できるモニターが搭載されており、メーター部分がナビになる、音楽を選択して聴くのが容易になると便利なことこの上なしの機能です。

が、USBケーブルで接続しなければならない、これが面倒と言えば面倒なんですよね。しかも、スマホの接続は「ヘッドセットと車体のBluetooth接続の後」という条件があるので、例えばガソリンスタンドやコンビニに寄ってエンジンを切るたびに、スマホからケーブルを抜いて、ヘッドセットと車体が接続してから再び挿さなくてはなりません。人間とは贅沢な生き物で、最初はおぉ！と便利さに喜んでもそれを享受するための手間さえも省きたくなるんですから罪なものです（個人差あり）。
さらに接続したスマホは、長いケーブルでつないでポケットに入れておくという方法もあるとは言え、ハンドルにホルダーを取り付けて載せておく必要があるところ、光学式の手振れ補正レンズが付いている機種（特にiPhone）だとバイクの振動でカメラが壊れる現象も確認されているのでどうしても気を遣います。

ワイヤレス化の可能性

ならば接続をワイヤレス化する手段はないだろうか？と調べてみると、モトローラがまさにワイヤレス技術に対応していない機種でもAndroid Autoをワイヤレスで利用できるようになるアダプタ「ＭＡ１」を発売していたんですね。

「Android Auto」有線接続の車をワイヤレス化できるアダプターが登場

ところが日本ではまだ販売されておらず、調べてみると日本国内では屋外で5GHz帯のWi-Fiを使うのは法律で禁止されているために販売の見込みもなさそうな感じです。さらには半導体不足の影響で需要に供給が追いついていないせいか、定価よりも高い値段で売買されているので、おいそれと試すわけにもいきません。同様の製品をAmazonやAliExpressで探してみるとあるにはありますが、怪しげなメーカーだったり、モトローラのアダプタよりも大きくかさばる感じで、これはと思えるような製品は見つかりませんでした。

Indiegogoでの出会い

何かいいものが見つからないかしらんと検索を重ねていたところ、クラウドファンディングのIndiegogoでまさにベスト・オブ・ベストではないかと思える「Carsifi」が出てきました。しかも資金集め中の企画段階ではなく、既に何度か製品として出荷されており、新たに増産するための注文を集めている段階で、スペックを確認すると、5GHz帯と2.4GHz帯の両方の電波を使えるので日本国内でも大丈夫そうなこと、コンパクトなサイズでデザインも良さげなこと、モトローラと違ってケーブルが本体と一体化していないので万が一断線してもケーブルを交換できることなど、いいこと尽くしです。

Carsifiの公式サイト

これはもう注文するしか！と思う半面、過去の出荷実績があるとはいえ、あくまでもクラウドファンディングなので100％確実に手元に届く保証はないですし、届いたとしてもアフリカツインで正常に作動するかも分からないので迷うところではありましたが、値段も89ドルと法外ではないので、人柱としていっちょやったるわーい！とイチかバチかで注文したのが４月１８日。それからしばらくすると、生産を開始して在庫が整ってきたので注文順に順次発送を開始しますというアナウンスがあり、ほどなくして無事に到着し、蓋を開けてみたら注文から１か月も経たずに届いたのはビックリでした。

実際に使ってみて感じたこと

そして到着から約３週間イロイロと試してみましたが、最高なことこの上なし！です。最初に車体への接続設定とスマホとのペアリングを一度だけしておけば、後は何もする必要はありません。車体に付けっ放しにしてポケットにスマホを入れておけば、エンジンをかけて３０秒もしないうちにAndroid Autoが利用可能になりますし、有線接続の時のようにヘッドセットの接続の順序を気にする必要もありません。どこかに立ち寄ってエンジンを切り、ヘッドセットの電源を入れたままなら、出発する時にエンジンをかけると（厳密にはキーをオンの位置まで回せば）、勝手にヘッドセットとスマホに再接続してくれます（スマホが接続してからヘッドセットの電源を入れても可）。有線接続の際、たまにスマホを認識してくれずにケーブルを抜き挿しすることもありましたが、この機器については今のところ接続がうまくいかないという状況は起きていません。

有線接続では機種との相性（UMIDIGIのBISON GTでは不可でした）がありましたが、この機器でもそうした相性が存在するかどうかは分かりません。ちなみに今回のレビューはグーグル製Pixel 5aを使ったものです。
アフリカツインと直接つながっているのはあくまでも「Carsifi」ですから、アフリカツインとAndroid機器との相性は吸収されそうな気がしなくもないですが。

ワイヤレス接続は有線に比べるとレスポンスが悪いのでは？なんて懸念もありましたが、ナビ画像の表示や音楽を選択する時のカクツキやもたつき感は全くなく、音声が途切れることもなく、操作性は有線の時と何ら変わらないです。Wi-Fiの電波も結構飛ぶようで、スマホをアルミのパニアケースの中に入れても正常に動きます。ケーブル接続の煩わしさもそうですが、バイクを離れる時にスマホを外し忘れる心配からも解放されますから、ワイヤレス接続の恩恵は果てしなく大きいと言えましょう。自信を持ってオススメします。

いいこと尽くしばかりでデメリットはないの？

ワイヤレス化に唯一デメリットがあるとすれば、使用中にスマホの充電ができないくらいですが、ワイヤレス接続でスマホのバッテリーがあっという間に減るようなことはなく、バッテリーの容量が約4,700mAhの機種で終日使っても半分近くバッテリーが残っている状態でした。

ボッシュのmySPINとか、スマホの接続が最初からワイヤレス化されているアフリカツインがいずれは出てくるかもしれませんね。

10年以上愛用していたこの遠赤熱風トースターが寿命を迎えました。電源が入らなくなったとか温まらなくなったという完全な故障状態ではないものの、一番強い設定でトースターを焼いても半焼けにしかならず、二度焼きしないとうまく焼き上がらなくなってしまったので引退してもらうこととなりました。

できれば同じような後継機種があればと思ったんですけど、そもそもこれを作っていた三洋電機自体が消滅してしまったので叶わず。それじゃあパンを焼くのに最適なのはどれだろうと考えたところ、真っ先に思いついたのがバルミューダ。トースターには間違いなく最強の機種ではあるんですけど、おそらく高齢のオカンに使いこなせそうにないのとフライの温め直しにもよくトースターを使っていたので、バルミューダに変えたら「使い方が分からん！」と文句言われるのがオチ。

それじゃあ、ほどよくトーストが焼けて汎用性があって使いやすいものを探したところ、この機種が見つかりました、タイガーのコンベクションオーブン&トースターKAT-A130。

ピザがまるっと１枚入るほどに奥行きがあり、設定もダイヤル式で直感的に行えるのもマル。メニューを選んだら次に押すべきボタンのランプが点灯し、焼き終わったら電源ランプが点灯して切り忘れを防止してくれるという親切設計でした。でもそうしたインターフェイスが優れているからと言って美味しくトーストが焼き上がるとは限らない、ということで試してみると、しっかりカリっとフワっと焼き上がり、パンの香ばしさがたまらなく美味しいです。シンプルにバターだけでトーストを何枚も食べてしまいたくなるほどの美味さは、これまで愛用してきた遠赤熱風トースターとなんら変わらないので大いに満足できる結果となりました。

カリっと焼き上げたピザでビールを美味しく飲む、そんなことも試してみたい今日この頃。

ケースに収めてみるとこんな感じです。軽量さとコンパクトさを重視するか、それをある程度犠牲にしてでも安定性を取るかによってベストな選択は違ってきますが、夏場で焚き火はせずに薪を使わないのであれば上２つ、薪の使用が前提となる時には下、という具合にその時々に応じて使い分けるのがよさそうな気がします。
軽量さとコンパクトさと安定性の全てを兼ね備えた不満点の見当たらない道具があればいいんですけど、あっちを立てばこっちが立たず。帯に短し襷に長し、な不便さを楽しんでみるのもまた一興でしょう。

以前に取り付けたUSB電源のポートが１つ通電しなくなったので交換。また今度取り付ける必要が出た時の備忘録代わりに日記を記します。

必要な長さにケーブルをバッサリ切り、電線を剥いて電光ペンチでかしめます。かしめる前に防水用ゴムを電線に通しておかないと面倒くさいことになります。

CB1100EXのヘッドライトケースには最初からアクセサリー電源用のハーネスが用意されているのが非常にありがたいです。エンジンキーに連動して電気が流れるのでバッテリーが上がる心配もありません。ケース内はスペースがあるのでハーネスを二股にして別の機器を取り付けることはできそう。

先ほど加工した電線を裏からケース内部に通してからハーネスにはめ込みます。ハーネスにはめ込んだ後にヘッドライトケース内に入れようとしても無理なのは言うまでもありません。プラスとマイナスを間違えると機器が壊れるおそれがあるのでどっちの穴にどのケーブルを挿すのかを間違えないよう要注意です。

カプラーにケーブルを通せばあとは合体するだけ。パチッと押し込むだけの簡単作業。無事に充電できることを確認できればミッションコンプリートです。そんなに壊れようがない部品だとは思うんですけど、安くないお値段なので今回は長持ちしてくれることを願うばかり。

バイク用アマチュア無線機を据え置き型のFTM-10Sからハンディ機のFT-3Dに交換したことでシート下にスペースができましたし、無線機の電源を取っていた端子がそのまま使えるので、タンクを取り外してコードを取り回す手間を除けばさほどむずかしい作業でもありません。前後のカメラの取り付け方には少々考えさせられましたけど。

前方のカメラはここ。ホーンの間に挟みこんだ手ごろなＴ字金具ベースにしました。こうしたＴ字金具はたくさんあるだろうと思っていたら、条件に適うものがなかなか見つからず、アマゾンで探すに探してようやく見つけました。

後方はナンバーに専用のステーを取り付けてネジ止めしようとしたらブレーキランプと干渉してはまらず、ひとまず１本のネジで仮止めして試したところ、ナンバーステーだとランプのカバーが映り込んでしまうため、どっちにしてもダメでした。仕方ないのでバッグの固定用にナンバー裏に取り付けておいだ台座のあなを使ってナンバーの横に置くこととなりました。普段はパニアケースを取り付けてあるので転倒してもカメラに影響はないでしょう、多分。

コードはカメラ用２本、リモコン用１本、電源用１本の計４本。ＧＰＳを付けるともう１本増えますが、とりあえずは必要性を感じないので使いません。電源、リモコンと延長した前方カメラのケーブルがどうしても余ってしまうので、そのままシート下で束ねるとパンパンになってドラレコ本体の放熱スペースがなくなってしまいます。なので前方から来ているカメラとリモコンのケーブルはタンク下の空いてる場所にしまい、電源ケーブルは必要最小限の長さにバッサリ切りました。おかげで余分に余るコードがほとんどなくなったおかげでスッキリ収めることができました。

肝心のドラレコ映像はデフォルト状態でこんな感じです。ＬＥＤ信号に対応するためフレッシュレートが25fpsとなっているので若干カクカクした感はありますが、ドラレコの目的は風景撮影ではなくトラブル時の証拠保全ですから、目的からすれば必要十二分な画質です。音声はリモコンに付いているマイクから拾うので風切り音が結構入ります。音はオマケ程度に思っておいた方がいいでしょう。きっちりとしたツーリング映像を撮りたい時はハンドルに取り付けるGoProを使うようにしてます。

ドラレコは転ばぬ先の杖、なので使わずに済むのが一番です。大型バイクだけに今までに煽られた経験はありませんが、こうしたカメラを付けることで少しでも煽りの抑止効果になるのであれば一石二鳥です。

チンガードが上がるSHOEIのシステムヘルメットは、マルチテック、ネオテックと使ってきます。シューベルトのヘルメットを使っていた時期もあったんですけどバイク事故の時にパーになってしまいました。シューベルトは日本の取扱代理店がなくなりましたし。そして今回、ネオテックが数年ぶりにモデルチェンジとなり、専用設計のインカムを取り付けられるようになっているということで購入しました。旧ネオテックも、目立たないように取り付けられるカルド製のインカムはあったものの、ヘルメットから出っ張る部分はゼロじゃなかったんですよね。今回のネオテック２は専用インカムを取り付ける前提で設計されており、全く目立たないのがいいところ。

バイクには、ナビ、アマチュア無線をBluetooth接続で運用しているので、実際に使ってみないことにはまだ分かりませんが、ツーリングが楽しくなりそうです。今回の色はガミガミ魔王色とも言うべき色で、それが理由で選んだわけではないものの、なかなかにいい色合いです。

能力的なキャパは伸ばすことはできても物理的なキャパを増やすことはできません。限られた場所に物を置くにしても、工夫である程度はなんとかできる場合もありますが、確実に限界はあります。そうなった時にはなんとか手を打たなければなりません。

・・・などと長々と前置きしましたが、結局のところ何が言いたいのかと言えば、

コレ（笑
いよいよ４本目の棚を導入することとなりました。フィギュアを置くスペースは棚を追加すれば増やせますが、棚を置くスペースがいよいよなくなった時にはどうしたらいいのだろう？というのが悩みではありますが、今から悩んでも仕方がないので、その時が来たら考えようと思います。今のペースだと結構近い将来かもしれませんけど。